本周国内钢价全面上涨,其中螺纹、高线、热轧、冷轧每H屯环比上涨23元、43元、31元和37元;中钢协本周钢价综合指数为134.27,长材指数涨幅大于板材(分别为0.45%、0.02%);7月22日螺纹钢主力合约11/10收盘价4,925元/吨,环比上涨60元/吨;结算价为4,914元/吨;现货价差为46元/吨。 

受生产成本上升、市场库存下降影响，钢材价格小幅上涨。上周（7月11日至17日）国內P11合金管价格比前一周（下同）上涨0.3%，其中145*2.5mm热轧带钢、Φ6.5mm高速线材、Φ12mm螺纹钢分別上涨0.8%、0.7%和0.4%。

原料钢坯价格走高，上周唐山普碳方坯市场报价人民币4,390元/吨，比前一周上涨3.3%。终端用户增加采购，市场库存持续下降，7月15日，全国15CrMoG合金管社会库存量比前一周减少1.1%，比去年同期减少7.3%。

天津15CrMoG合金管管钢铁集团的生产线可以弥补天津钢管集团的管坯产能需求。而天津钢管集团则可利用其它3家15CrMoG合金管企的转炉炼钢生产低端钢管，在节约成本的同时也有助于钢管下游产品的延伸。南开大学滨海开发研究院特约研究员秦海英认为，渤海钢铁集团今后可以依托天津开发区制造业产品高端、技术成熟、自主产权丰富、科研力量强大的优势，开展科技创新和产品结构调整等方面的合作；依托保税区和东疆保税港区对外开放程度较高的优势开展对外开放方面的合作；依托新区金融资源丰富的优势，开展广泛的融资合作。

  徐乐江称，准确地说宝钢的目标是“6600+α”，这个“α”意指“不确定性”。徐乐江表示，因为在金融危机之后，宝钢对于整个市场的发展有了重新认识，比以前变得更谨慎，也可以说是更客观。对于宝钢而言，扩大规模的路径选择中，新建项目的机会很少，最主要的就是兼并重组。在这方面，宝钢“做了很多尝试，也遇到了很多挫折”。 据了解，宝钢在寻求兼并重组之路上遇到的“挫折”之一，即包括对攀钢兼并的“失手”