分析人士表示，如果迁钢能获得批文，宝钢湛江和武钢防城港的项目要看等量置换的产能淘汰的速度怎么样了，“淘汰相应的产能面临比较多的问题，一些产能前期投入了很多资金和人力，如果淘汰，损失很大，要解决这些问题需要一定的时间”。

　　迁钢产能12Cr1MovG合金钢管或摆脱黑户身份

　　首钢股份的重大资产重组或许已经解除了其进程中的最大困扰。

　　1月10日，有媒体援引迁钢负责人的话称，迁钢产能近日已经获批，但“批文尚未正式下发”。

　　让首钢迁钢一直纠结的热轧项目，是其2160mm和1580mm的两条板材生产线。据悉，在上世纪90年代，首钢集团就开始运作上述项目。2004年10月，“2160”一期项目全线竣工投产，其后项目产能由200万吨扩大到400万吨，而在2009年，“1580”项目启动。不过，首钢迁钢项目虽然上马较早，却迟迟没有拿到国家发改委的“准生证”。

进口下降对历年来饱受巴西淡水河谷、澳大利亚力拓、澳大利亚必和必拓三大巨头挤压的中国钢厂来说是个振奋人心的好消息，但我的钢铁网资讯总监徐向春提醒，这一趋势或不具备可持续性。

　　来自海关总署的数据显示，单看12月，我国12Cr1MovG合金钢管进口5808万吨，花费84.87亿美元。进口量比上一年度同期下降6.6%。不过，从环比数据上看，12月环比11月增加，而11月比10月增加。

　　之所以如此，业内人士解释，是因为钢厂已经看清三大巨头会在2011年第一季度涨价，所以在价格较低时增加进口量。西本新干线信息总监盛志诚称，去年年底铁矿石进口量、囤积量连续增加。国内铁矿石港口存量的最新数据显示，去年11月5日港口库存量为7280万吨，在2010年最后一天增至7700万吨，前后增加近400万吨。

　　从全年看，我国铁矿石进口量6.18亿吨，比2009年减少900万吨。事实上，截至去年12月底，我国铁矿石进口量同比已有8个月下滑，截至10月是连续7个月同比下滑，这一趋势只在11月被打断。不过，去年进口12Cr1MovG合金钢管花费却增加了超过290亿美元。