迟京东认为，汽车业在飞速发展过程中，呈现出一个显著特点，那就是引进的车型多、引进的技术多。引进的车型，都是采用国外钢铁企业提供的钢板，技术水平高，化肥专用管型号特殊，国内钢铁企业需要经过研发、实验等一系列过程，才能供应。“除了汽车行业的原因外，过去，钢铁行业还在技术、装备、管理、制造等方面相对落后，不能满足汽车用钢的需求。”

　　在董建平看来，汽车用钢不能完全实现自主，一方面是因为国内一些钢企提供不了优质钢材，另一方面是某些特殊钢材需求量比较小，国内企业没有投资的动力。

　　《钢铁产业调整和振兴规划》提到，国家要对钢铁产业“加大技术改造、研发和引进力度，在中央预算内基建投资中列支专项资金，推动化肥专用管产业技术进步，调整品种结构，提升钢材质量”。董建平认为，这有助于国内钢铁技术水平的提升，满足汽车用钢的需求。

国内钢材综合价格指数为101.98点，连续两个月环比上升，比5月指数上升了3.84点，升幅3.91%，比5月升幅加大1.21个百分点;同比下降59.49点，降幅3..84%。6月末，长材价格指数为107.09点，环比上升3.43点，升幅3.31%;板材价格指数为101.31点，环比上升4.22点，升幅4.35%，比长材升幅高1.04个百分点。但与去年同期相比仍显降势，长、板材价格指数分别下降56.86点和60点，降幅分别达到34.68%和37.2%。

　　从八个主要钢材品种价格走势看，线材、热轧卷板、冷轧薄板和镀锌板价格继续上升且升幅较大，分别环比上升5.07%～5.66%;螺纹钢、中厚板、热轧薄板价格也呈持续小幅上升走势,但升幅较小，分别为2.23%～3.25%;无缝钢管价格由降转升，价格环比上涨了2.14%。从6月各周钢材价格指数变化趋势看，呈连续、小幅上升态势。其中第一、二周价格升幅较小;第三、四周价格升幅有所加大。

　　国际市场方面，由于全球经济逐步企稳，市场需求有所上升，推动了全球长材和板材价格缓慢回升。6月末，CRU国际钢材综合价格指数为134.4点，环比上涨4.5点，涨幅3.5%，升幅比5月略有加大。6月末，北美市场钢材价格指数为112.5点，环比下降2.3点，降幅为2%。6月末美国粗钢产能利用率为48.7%，为近5个月以来的最高水平;至5月末，美国钢材服务中心的钢材库存达到646万短吨，已经连续10个月环比下降。6月末，欧洲市场钢材价格指数为130.0点，环比下降1.2点，降幅0.9%。6月末，亚洲市场化肥专用管价格指数为149.7点，环比上升11.7点，升幅8.5%。www.myhejinguan.com