亏损“专业户”几时休

　　从上市公司整体经营形势来看，在宏观经济未来难有大的改善的背景下，企业盈利增速未来或将继续探底。

　　数据显示，2011年亏损的131家上市公司中，已有107家公司公布2012年一季报，其中76家公司一季度继续亏损，占比达到71%。对于该76家公司而言，摆脱亏损行列、迎来业绩春天的时间依然遥遥无期。

　　航运和钢铁行业无疑是2011年最为“悲惨”的行业，均面临着需求下降和供给过剩的问题，供需失衡的局面在2012年能否得到扭转是左右行业内上市公司今年能否扭亏的关键。但现实的情形则并不乐观。

　　业内分析人士指出，2012年钢铁行业将继续呈现高产能、低需求、低产量、低价位的低景气状况，钢铁公司业绩仍难改观。这在龙头钢企鞍钢股份的一季报中也可初见端倪，2011年亏损21亿元的鞍钢股份在2012年一季度便录得了18.88亿元的亏损额，也成为目前已公布一季报的上市公司的“亏损王中王”。此外，年报时未入亏损行列的马钢股份和山东钢铁在今年一季度亦双双进入季报亏损榜，首季分别亏损4.48亿元和3.98亿元。

　　航运业的“春天”同样难至。2011年底时，有业内人士认为受国内冬储煤季节性的影响，今年一季度航运市场有可能迎来修复性反弹。但从一季度BDI走势来看，化肥专用管国内行业企业触底反弹仍然困难。

　　业界表示，2012年在运力过剩和局部失衡严重的背景下，国际集装箱班轮的市场形势仍然严峻。中海集运今年一季度实现净利润亏损14.54亿元，已经超过去年全年27.43亿元亏损额的一半；2011年的亏损大户*ST长油、长航凤凰今年一季度的亏损金额也分别达到2.73亿元和2.5亿元。

　　除了“老牌”亏损专业户之外，2012年一季度有更多的公司先后步入亏损队伍。截至4月26日，沪深两市有1909家上市公司公布一季报，一季度归属于母公司净利润亏损的有300家，亏损面达到15.71%，较之年报时的亏损面大幅扩大，亏损金额也合计达到128.67亿元。

　　截至4月26日，沪深两市已公布年报的2250家上市公司中，2011年归属于母公司净利润亏损的有131家，亏损面仅为5.8%，不过，亏损金额却不容忽视，合计亏损381.50亿元。

　　更值得注意的是，在扣除非经常性损益后，业绩亏损公司数量大幅上升，达到296家，亏损面达到13%，亏损金额为494.99亿元。

　　在131家亏损公司中，有7家上市公司对于2011年居高的亏损总额做出了重要“贡献”，这7家“亏损大户”各自亏损额均超过10亿元，合计亏损额达到200亿元，占到两市亏损公司总亏损额的一半多

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