石油裂化管下游企业认为市场价格已经处于可以接受的范围之内，采购观望氛围依然较浓的主要原因是期望获得更低折扣。同时流通商目前心态开始逐步企稳，认为钢价已经调整到位，向下最多还有200元/吨的空间，至于价格重新回升则需要等待9月下旬;库存情况:本周钢材库存继续上升，增量主要集中在长材方面。从仓库方面了解到，板材跌幅收窄之后，部分前期观望需求增加了采购订单，仓库实际开平加工数量较前期已经出现一定程度的回暖，上海地区石油裂化管库存44.477万吨，较上周上升5.8%，板材库存93.685万吨，较上周上升2.9%有消息称包括太钢、包钢、首钢在内的大钢厂预计减少合同量超过30万吨。钢厂已经要求贸易商尽快组织订货。而鞍钢、马钢则有生产线检修，预计减产量达到20万吨左右。钢厂的订货合同的减少主要是前期库存过大，加上当前市场需求并不能满足钢厂的不断增产。导致p91合金管市场供应极度过剩的情况下，当钢材价格接近其固定利润之后将逼迫大型钢厂减产保价。而从历史数据来看，历年基本上都是因为钢厂没有及时调整其产量造成后期钢材价格大幅下挫，导致钢企被动减产，而从当前环境看，后期钢厂被迫减产的历史可能还会重演。

   市场方面，商家反馈近两日冷轧石油裂化管不畅，库存也在陆续增加，今报价基本小幅下跌。现冷热价差较大，热卷的来回盘整严重影响了冷轧的出货。钢厂方面，今本钢出台10月价格政策，其中冷轧基价普下调300元/吨，现SPCC1.0*1250mm*C出厂价格为4440元/吨，1000mm板宽加价50元/吨，盒板加价50元/吨。