汽车和家电两个行业消费刺激政策还在维持，预计明年对石油裂化管的需求还是很旺盛的，钢材价格上涨的趋势很可能持续;此外，未来公司将通过进行行业的兼并重组来实现发展，海外的机会也在考虑范围内。

　　徐乐江在中国公司治理论坛间隙接受访问时表示，明年的宏观政策对汽车和家电等行业的消费刺激政策并没有太大变化，钢材价格上涨的趋势将持续。对当前的宝钢来说,明年对钢材的需求还是很旺盛的。

　　但如果政策变了，或者油价上涨了，汽车消费下降,"那我也撑不住".徐乐江指出.

　　本月国务院常务会议出台政策称,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,但减征幅度缩减2.5个百点,即现按7.5%徵收,汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5,000元至1.8万元.且明年将继续实施家电下乡政策,大幅提高下乡家电产品最高限价.

　　在被问到石油裂化管行业的发展趋势时,徐乐江表示,未来几年钢铁行业发展会有非常激烈的竞争,4万亿的刺激政策是给钢铁业打了强心针,是把未来几年的基础建设现在拿来做了,显然不是正常态势,政策效应慢慢褪去後,建设材料行业今後的调整会很激烈.

山西省钢铁行业仍存在企业规模小，布局分散，生产集中度偏低，技术装备水平落后，企业生产技术水平参差不齐，产品结构单一，产业链条短，竞争力不强等问题。所以，下一步山西省将以太钢为核心，在目前已形成的300万吨不锈钢生产能力基础上，进一步扩大不锈钢产能，加快不锈钢新钢种的研发生产，加大节能减排改造力度，建设太原国际不锈钢生产基地;以海鑫钢铁、中阳钢铁、中宇钢铁、长治钢铁等大型钢铁联合企业为基础，通过联合重组、淘汰落后、产能置换、升级改造等综合措施，打造长治、运城、临汾、吕梁钢铁生产基地。

　　推进大型钢铁企业联合重组

　　加快太钢集团重组安泰钢铁、美锦钢铁进度，推进太钢集团联合省内大中型钢铁企业，以新临钢实施“退城搬迁、升级改造”为契机，对临汾市钢铁行业的整合。使太钢集团通过联合重组、产能置换、升级改造，总产能占到全省钢铁总产能的70%以上，支持首钢长治钢铁公司的技术改造，推进长治钢铁、常平钢铁、长信钢铁、环鑫源钢铁等企业实施整合，支持国内大型钢铁企业并购或投控、参股山西省钢铁企业。同时把关闭和淘汰落后钢铁行业生产能力作为节能减排、优化结构的重要任务，到2010年年底前淘汰300立方米及以下高炉，2011年年底坚决淘汰400立方米及以下的高炉、30吨及以下转炉和电炉，淘汰落后炼铁产能2000万吨以上，炼钢产能约1600万吨，2012年至2015年进一步提高淘汰落后产能标准，钢铁企业装备水平基本达到国内先进水平。

　　同时，山西省将对实施联合重组的石油裂化管企业，在资源、项目、资金、土地、环境容量等方面予以重点倾斜牞及时解决企业联合重组、重点项目实施中存在的问题，对联合重组企业的重大项目需落实土地资源、矿产资源、水资源、环境容量资源等建设条件的，要求有关部门实行“绿色通道”，限期办理、跟踪服务。www.myhejinguan.com