“新华 15CrMoG合金管中国铁矿石价钱指数”显示，截至9月19日，中国港口铁矿石库存(沿海25港口)为9449万吨，比上周增加133万吨，环比降落1.39%。中国出口品位63.5%的铁矿石价钱指数为187，降落1个单位;58%品位的铁矿石价钱指数为156，同样降落1个单位。
　　新华社经济剖析师以为，本周出口铁矿石价钱完结了自8月中旬以来的延续涨势，市场成交量疲态逐步浮现。近期因海内矿老本居高不下，品位较低以及与出口矿价差减少等因素，15CrMoG合金管厂推销海内铁矿石的热心削弱，多数12Cr1MovG合金管厂从新复原对出口矿“小范围、高频率”的慎重推销方法。与此同时，在阅历延续下跌之后，铁矿石贸易商因为利润有限，不敢少量囤货，使得出口矿库存得到肯定水平的消化。
　　海内方面，受铁矿石价钱连翻新高、老本一直推高影响，本周宝钢再度上调15CrMoG合金管钢价，但需求层面压力较大，并不支撑此次调价。二季度以来，海内工业景气宇延续下滑，汽车、家电等重要上游用钢行业销量增速延续降落，间接影响了上游对板材产品的需求;而高铁投资降温、房地产市场延续低迷，也压抑了钢材市场的需求。
　　海内方面，随着欧洲债务危机蔓延，海内金融市场动乱不安，大批商品整体体现弱势。鉴于铁矿石金消融水平较小，价钱浮动不大。印度目前还处在旱季，港口发货不畅，加之近年来印度海内钢铁业开展迅猛，外地政府频频上调铁矿石出口关税掩护矿产资源。剖析以为印度本年度铁矿石出口量能够降落20%左右。
　　海内海运方面，9月15日海运市场整体止升转跌，各船型体现不一。离心球墨铸铁管海岬型船运运动放缓、经济复苏迟缓和运力供需失衡问题再次突显连累市场。受印度限制铁矿石出口政策的影响，印度至中国海运费并没有起色。
　　综上所述，新华社经济剖析师以为，近期很难涌现钢材价钱大幅下跌的局势，这将会在肯定水平上克制铁矿石价钱的大幅下跌。然而因为上游垄断劣势以及我国12Cr1MovG合金管行业对出口矿的依靠度依然很高，能够估计铁矿石价钱近期将转为高位震动局势，上游钢材市场的变更依然是抉择铁矿石价钱的最重要因素。
　　目前，“新华-中国铁矿石价钱指数”每周二宣布。该指数旨在深刻解读中国铁矿石现货买卖的变更，对铁矿石价钱及将来买卖的开展趋向做出有效的预判和剖析。该指数是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍及寰球的信息采集网络进行数据采集、加工和剖析，联合相干范畴专家的观念，并综合斟酌多种因素后，由新华社专家参谋团队得出的后果。

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