国庆长假之后，建筑用15CrMoG合金钢管市场从总体看基本保持平稳的运行态势，没有继续大幅上涨，也没有深度下跌；市场需求没有明显的释放，但也没有特别的减弱，整个市场呈现不温不火，依旧保持着近年来颇为流行的状态——低库存、低需求、价格涨跌都很艰难。据统计，10月24日，上海市场6.5毫米高线和20毫米螺纹钢主流价保持在3960元/吨和3910元/吨，较9月30日分别上涨了110元/吨和60元/吨。虽然市场成交一般，但目前上海市场建筑用钢资源也并不算多，部分规格如18毫米、22毫米的螺纹钢资源非常少。从北方市场来看，情况并不比南方乐观，根据数据，10月24日，北京6.5毫米高线主流价3870元/吨，20毫米螺纹钢主流价维持3920元/吨不变，较9月30日上涨了70元/吨和70元/吨。目前北京市场建筑用钢整体走势呈平稳的态势，每日的出货量和补充量基本维持平衡，市场表现还算活跃。虽然价格连续小幅上涨，但与全国其他主要市场相比，依然存在较大的差价。
   
    目前的15CrMoG合金钢管市场供需是基本平衡的，“银十”仍旧是传统意义上的消费旺季，但大多数地区成交保持不温不火的状态，市场需求并没有像贸易商预期中的那样旺盛。从资源方面来看，节后以来，国内市场库存仍然维持在较低水平，甚至小幅下降，10月18日对上海地区建筑用钢主要仓库库存情况统计数据显示，目前螺纹钢23.243万吨，较上周（10月11日）减少0.661万吨；线材库存7.084万吨，较上周（10月11日）减少0.064万吨；北方市场以北京为例，北京市场线螺总库存量26.5万吨，较上周（10月11日）降低1.73万吨，降幅6.13%。
国际国内铁矿石价格不断上涨的主要原因为：1. 中国钢铁产量的高速增长和国内铁矿石的供不应求导致中国对进口铁矿石的需求大幅增长，造成国际铁矿市场供给紧张,推动了价格不断上涨；2.铁矿石海运量的快速增长和石油价格的上涨带动了国际干散货轮市场的行情上涨。如2006年初,每吨由巴西运往中国的铁矿石运费仅为22.5美元；到2007年初该运费上升到每吨35.8美元，增长59%。而到了8月份，该运费进一步上升到62.9美元，又增长了76%。 海运费的上升，大大地提高了进口铁矿石的利用成本；3. 印度等铁矿出口国增加了铁矿石出口税负；4. 港口能力不足和天气等原因造成铁矿港口运输积压；5. 国内港口居高不下的进口矿零售价格带动国内铁矿市场价格上涨。如河北唐山地区，含铁65%的铁精粉每吨市场价格，2007年初仅为95美元， 而到了9月初，则上升为每吨173美元。8个月内，上涨了82%。
   
    此外，2007年以来,中国国内的焦炭、煤炭，以及其他辅料的价格也在不断提高，使生产成本进一步上升。今年以来，中国平均吨钢焦炭成本较2006年平均增长了15.5美元。 其中，仅8月份一个月就增长了约4美元；吨钢中废钢成本增长了约6美元, 仅8月份就增长了约4美元。如2006年12月份，中国国内15CrMoG合金钢管市场焦炭和废钢的平均市场价格分别为每吨130美元和261美元。到了2007年7月，该价格分别上涨为163美元和294美元, 增长了33美元。但是到了9月初，该价格则快速上涨到178美元和325美元, 而且还有进一步上涨的趋势。www.myhejinguan.com