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三大铁矿石生产商与主要15CrMoG合金管生产商商定的合同价格确定的
作者:聊城市鼎利管材    来源:天津利源钢管    点击数:   更新时间:2011年12月02 【字体: 】 

商务部透露,符合条件的企业申请2009年稀土出口配额工作开始报名。中国稀土学会一位工作人员告诉记者,目前,我国稀土出口实行指令性计划,每年相关企业都要向商务部申报稀土出口配额。我国每年稀土出口量大约在8万吨左右。
国际铁矿石谈判的历史
  全球铁矿石价格是根据国际三大铁矿石生产商与主要15CrMoG合金管生产商商定的合同价格确定的。该谈判定价体系自1981 年起运行,至今已有28年。根据惯例,每年第四季度开始,由世界主流铁矿石供应商与其主要客户进行谈判,决定下一财政年度铁矿石价格(离岸价格),任何一家矿山与钢厂达成铁矿石买卖合同,则其他各家谈判均接受此结果。谈判分为亚洲市场和欧洲市场。

全国15CrMoG合金管市场价格受成本推升、供求变化以及宏观政策调整等相关因素影响,价格一改往年单边下行的运行态势,前三季度汽车价格涨跌交错,同比继续呈下降走势,各月环比涨多跌少。预计后期,在用车成本上升、需求走弱,以及季节性降价因素影响下,价格将稳步走低。预计四季度汽车价格会以降为主,全年降幅将在3%以内,影响汽车价格变化的主要因素:

首先,汽车行业产能结构性过剩与需求持续走弱是汽车价格下降的主要因素。其次,今年以来受居民消费价格指数CPI居高不下,经济增速略有放缓,以及信贷收缩、股市低迷影响消费热情趋减。同时,汽车信贷消费业务增长缓慢。从目前看,造成前期汽车价格下降的因素仍然存在,而近期,随着燃油价格的再次上调,维修、保险等用车成本有增无减,以及因交通拥堵、环境污染日益严重,造成的部分城市限行措施的出台等,都在一定程度上减缓了即期消费的释放,间接推动汽车价格的下降。另外,季节性降价因素已成为影响汽车价格走势的重要原因。四季度将临近年底,厂家为给明年新车上市预留价格空间,必将对老款或相近车型进行降价调整。

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