据了解，宝钢与加拿大COURT集团的合作主要包含两个项目：一是12Cr1MovG合金钢管国际收购COUNT旗下生产自动变速器变速阀的两家工厂成立NMPC公司(尼亚加拉机械制品有限公司)，二是在上海新建上海科宝汽车传动件有限公司。
        NMPC公司位于加拿大安大略省宾士威尔市，宝钢花费1875万元购得NMPC公司50%的股份。公司将主要生产自动变速器中的变速阀，这是具有极高精度的汽车零部件，产品主要供给美国通用公司在北美的生产厂。
        宝钢方面称，之所以选择COURT集团作为其合作伙伴，是因为其在液压变速阀等高精度汽车零部件制造领域已积累了15~30年的经验，并在工艺流程、技术参数、软件系统、先期介入客户以及产品开发等方面拥有许多自主专利技术，这些核心技术同时也将应用于新组建的上海科宝汽车传动件有限公司。
        上海科宝汽车传动件有限公司也是由宝钢与COURT集团共同合资新建的，预计项目总投资人民币1.67998亿元，注册资本为1089万元，双方各出资50%。公司主要生产汽车自动变速箱及液压变速阀。一期工程的生产规模为年产1.4亿件液压变速产品，生产线包括车削、磨削、清洗、阳极化处理、包装等工序，计划今年11月投产，初期生产半成品供给加拿大NM-PC公司，业务发展成熟后将直接向上海通用等亚洲汽车厂商供货。
        全面进军已有时间表
        事实上，12Cr1MovG合金钢管的上述举动是其去年开始启动的《汽车零部件产业发展规划》的一部分，宝钢集团副总经理何文波说，目前宝钢的钢铁主业已进入稳定发展期，在做大做强主业的同时，宝钢新一轮发展规划中把进军汽车零部件产业作为主导，由此将打通其上下游产业链。
        根据宝钢产业发展规划，发展汽车零部件产业将借鉴蒂森克虏伯、日本住友等行业优势企业发展模式，通过合资控股、参股和购并形式与国际知名专业厂商合作，首先介入国内汽车零部件业，然后成为拥有研发能力、规模化制造体系、自主知识产权、国际化营销网络、全球知名品牌的知名汽车零部件制造商和供应商。
        为全面进军汽车零部件产业，宝钢旗下的宝钢国际已经在其钢制品管理研发部陆续设立了车轮部、车体部、动力传动系统项目组和底盘系统项目组。宝钢计划到2010年，在全国建立五六家车体制造中心及模具中心；基本形成若干底盘系统产品和组件产品的制造供应体系；通过合资新建和收购兼并等方式，在全国范围内建立6个车轮生产基地，占据中国钢制车轮市场50%的份额，并成为中国最大并具有国际影响力的车轮制造公司。
总投资六十四亿元、产能一百五十万吨的首钢冷轧薄板生产线在北京市顺义区奠基。该项目是国务院批准的首钢实施搬迁、结构调整和环境治理方案的重要项目之一，也是北京市产业结构调整的重点项目之一，它将为首钢在北京发展总部经济，建设一个符合首都经济要求、无污染、高附加值的重要经济载体。
        据悉，首钢顺义冷轧项目与曹妃甸项目一起，作为首钢搬迁调整的两个重要项目，实施后有利于首钢在压缩北京石景山区钢铁冶炼、热轧能力的同时，通过新的载体保持和提升核心竞争力，实现可持续发展；有利于落实北京城市总体规划，解决环境保护问题；有利于促进华北和环渤海地区经济布局调整；有利于提高中国钢铁业国际竞争力，为中心城市钢铁企业布局调整探索经验，为中国发展循环经济、建设资源节约型企业提供示范。
        首钢冷轧薄板生产线位于北京市顺义区，厂区总面积约七十三万平方米，地质条件好，交通运输便利，水、电、天然气等配套条件完善，是建设冷轧12Cr1MovG合金钢管生产线的理想位置。
        首钢冷轧薄板产品定位于国内市场急www.myhejinguan.com