因为还在进行内装施工，进入会场的记者必须佩戴安全帽。普通参观者在会场内部，会注意到顶部的钢结构，肯定也会疑惑，长达上百米的钢管，每根重达100吨，是如何安放在30多米的高空，形成一个巨大的跨度空间，给人以前所未有的空间感呢？

　　据现场值班的指挥人员喻世纯介绍，四个大厅使用12Cr1MovG合金钢管就多达2.8万吨，每个大厅的上方有8根长达90米的张弦梁。每根张弦梁单重105吨，由钢管和混凝土制成，具有很高的抗震性，防震级别高达8级。四个大厅共有这样的张弦梁32根，从去年12月1日至25日，这32根张弦梁和422根钢柱就全部施工到位，突破了众多的施工极限。

　　“我们最忙的时候，这里有近1000名电焊工同时施工。主要钢结构施工在去年11月至12月底就完成了，那时现场启用了两台300吨吊车和1台160吨吊车，使用的钢管从全国6个大的钢管企业分别定制。这样的结构，能让走进会场的每一个人，都为大厅顶部宽阔的跨度空间而震撼！”在施工现场，指挥人员喻世纯介绍，“这是这个建筑最特别的地方，也是施耐德先生最为感叹的地方！”

几经洽谈，武钢重组广西柳钢，组建了武钢柳钢(集团)联合有限公司，这是武钢在防城港圈地的前奏。三年后，2008年3月，经国务院批准，国家发改委同意防城港12Cr1MovG合金钢管基地开展前期工作；2008年9月，由武钢、广西国资委共同出资的广西钛合金管集团有限公司揭牌成立，武钢以80%股比掌握控股权。至此，武钢防城港钢铁项目终于有了名正言顺的“业主”。

　　随后，武钢在广西的发展计划出炉——新成立的广西钢铁集团有限公司将投资698亿元，在广西防城港建设年钢产量1000万吨的现代化大型钢铁联合企业。

　　我国沿海钢铁基地大多采取“港厂结合”的建设思路，武钢防城港项目也不例外——通过两个20万吨级的专用矿石泊位及10万吨级钛合金管泊位，将原材料从海船上直接卸抵原料场，部分产品也将通过港口运出，这将大大降低采购和销售成本。

　　“防城港12Cr1MovG合金钢管项目，是武钢未来发展的生命线。”邓崎琳不止一次对本报记者表示。“临海发力，不仅为武钢走新型工业化发展道路提供了契机，而且为武钢确立国内钢铁三甲地位提供了舞台。”www.myhejinguan.com