受钢坯暴涨的影响高压合金管价格也开始随之拉升。9月10日，北京建筑钢材出现了连续三次拉涨，一天之内三次累涨30~110元/吨，如此疯狂的涨势已有大半年时间不见。

对于这一轮钢价的上涨，多位业内人士分析，主要受内外两重利好消息的影响。上周，欧央行理事会已决定启动直接货币交易(OMT)在欧元区二级市场购买主权债的形式，这标志着欧洲将以印货币的方式拯救处于危机中的各国。与此同时，国家发改委两天内批准了超过1万亿的基础设施投资计划，市场预期今后高压合金管钢材需求会有明显增加。

9月5日和7日，发改委连续批复25个城轨项目、13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目，项目总投资规模超过1万亿元。随后，螺纹期货在7日边出现了罕见的涨停板，唐山钢坯在不到一周时间由2700元/吨拉涨至2950 元/吨，同期天津地区5.5普碳热卷由3100元/吨涨至3400元/吨。

不过，在钢价反弹两天后，从前天(11日)开始，唐山钢坯的上涨趋势就已经有所放缓，前天钢坯价格回落30元/吨，昨天钢坯价格再度回落80元/吨，而随着钢坯的回落，天津热轧钢材的价格也开始出现下调。

这样的情形，与今年上半年发改委密集批复机场等建设项目时的走势极为相似。当时，在发改委宣布批复项目后，一度下行的钢价也稳定了一些时间，但一个月后又开始下滑，并在7月份下滑加速。

后市底气不足

“按照一般情况，每逢钢坯市场触底反弹时，都会有大量下游厂商集中采购备货，带动其需求增长，但这次却完全不同，主导城市唐山钢坯最先发力反弹，下游多数企业虽有备货，但备货量十分有限。”一家钢厂人士指出，这说明价格的上涨并没带来需求的转暖，大部分厂家还是对后市并不看好。

“近期钢价急速反弹，主要是受发改委集中批复万亿项目、螺纹远期市场大涨以及铁矿石率先企稳反弹这三大因素的直接带动，是对前期价格超跌的修正。”分析师也指出，不过，发改委所批复的万亿元投资项目并非绝对新增，只是集中在这一时间段内批复，与此同时，批复项目所需资金是否有着落还无法定论，而且铁路投资项目执行周期较长，其所拉动的钢材需求量分摊至某月的量非常有限。

值得注意的是，在现货市场钢价大幅反弹的情况下，昨天宝钢股份(600019.SH)出台的10月板材价格依然平盘，除冷轧DQ级以上下调150元/吨，其余平盘。此前，宝钢已连续三月下调板材出厂价格，其中热轧价格累计下调500元/吨。

对此，研究员分析，宝钢在三季度曾连续三个月出厂价格全面下调，热轧、冷轧主流产品出厂价格累计下调幅度达500~610元/吨，而10月份出厂价格宝钢、武钢均选择以平盘为主，显示出钢厂努力稳定当前低迷市场的意图，不过相对于市场价格来看，目前宝钢、武钢出厂价格与市场价格倒挂严重，如果近期钢价不能明显回升，钢厂合同组织将会面临较大的压力

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