2012年是“十二五”承上启下的枢纽之年，面临成本压力放缓和市场需求相对不乱的有利局面，有专家以为中国钢铁行业可以从以下几个方面推动结构性调整。

    首先，进步用钢强度尺度，进步钢铁品质。据吴荣庆先容，假如通过进步20G高压锅炉管质量进而杜绝工程质量事故造成的铺张，那么每年可节约钢材5000万吨，减少铁矿石入口1亿吨。按照每吨120美元计算，至少能够增加利润120亿美元。

    其次，调整钢铁产品入口政策，仍要立足于海内市场需求、促进钢铁产业节能减排、控制总量、淘汰落后产能的总体目标。伊藤仁以为，中国的20G高压锅炉管出口以中低端产品为主，一次性卖断给商业商的方式占主导，这使得钢材出口集中偏向市场需求好、利润比较高的品种，造成钢铁出口品种单一、低价竞争的局面。这也是近来与国外的钢铁商业摩擦案件不断增加的原因。

    吴荣庆以为，应该从我国钢铁行业整体利益出发，统筹铺排进出口措施。“部门钢铁产品的出口退税率将因此下调甚至取消，部门高附加值钢铁产品甚至要上调出口关税率。”他预计，假如此次钢铁出口政策调整到位，将可能减少2000万吨的出口量，预期减少铁矿石入口3500万吨。

德国普茨迈斯特是全球最知名的工程机械制造商之一，尤其在混凝土泵车制造领域，长期居于世界领先地位。其销售网络也覆盖全球154个国家和地区，过去几十年全球市场占有率长期高达40%左右。然而面临突如其来的金融危机，这家“百年老店”也未能幸免。www.316lbuxiugang.com

　　去年，德国普茨迈斯特有意出售的消息一传出，全球的众多工程机械企业立刻伺机而动。最终，在这激烈的竞争中，三一重工拔得头筹。三一重工的向文波介绍，企业给其的价值不是产品性的，而是战略性的并购，它所带来的品牌、技术，以及全球的销售和服务体系，不是用经济来衡量的。www.myhejinguan.com

　　2008年9月，中联重科与合作伙伴收购了西法公司100%的股权，让中联重科从全球行业排名第五一跃成为全球最大的混凝土机械制造商。如今这桩并购也到了见分晓的时刻。去年9月份，80米碳纤维臂架泵车在中联重科长沙麓谷工业园成功下线。创造了基于通用汽车底盘最长臂架泵车、最长碳纤维臂架泵车等多项世界纪录，是目前世界上达到可工作、可销售状态的最长臂架泵车。这款俏销的碳纤维臂架泵车，正是中联重科和西法技术融合的产物。

　　海外并购成发展助推器向“制造强国”转变