市场对化肥专用管的需求或许会受到一定的限制，近期市场库存有所上升，不过由于市场上钢材库存总体呈下降趋势，所有商家对后市还是抱有一定的期望。总的来说，在旺季的带动下，现货价格还是蠢蠢欲动的。不过，虽然钢厂调价、保障房良好预期等利好消息会对9月份的现货价格形成支撑，但是由于目前市场上资金问题仍然没有得到强有力的解决，在货币依旧紧缩的背景下，钢厂调价的影响也开始变得越来越弱。

  库存的走低与化肥专用管厂检修等因素叠加，一度刺激了投资者做多钢材期货的动力。由于货币政策的紧缩，１－７月的货币供应增长幅度总体呈现下降状态，在央行陆续提高利率和准备金的情况下，民间反映的“市场利率”逐步走高，根据有关部门统计，截至７月底，我国上市公司对外委托贷款利率最高已攀升至21.6%。

过去员工在交接班时，上一班只管自己，到了时间就下班，至于下一班怎么作业他们不管；而接班员工往往也不太认真，应该准备的器具未能准备，由此，作业效率就下来了。为改变这种现象，成品车间狠抓交接班纪律，并作出明确规定，要求各班做到“船船清，班班理”。通过努力，如今，成品车间员工能完成的任务不留到下一班，尽量为下一班创造好的作业条件。有时10多分钟就可以完成的作业，上一班员工自觉“加班”，一班收尾。交班前，员工主动收拾现场工器具、清扫现场，尤其是清理收拾装卸废钢时落下的废钢，防止扎坏轮胎，清理船舱中落下的三角木和垫木，给下一班留下便捷、干净的工作环境。

   同样，在汽车行业，“汽车限购令”也给化肥专用管市场的发展之路铺满荆棘。2010年，国内汽车产销量超1700万辆，为缓解交通压力，无锡钢管厂去年12月，北京发布“汽车限购令”，北京市场汽车销量骤然“被”缩减。“我们正在密切关注汽车行业的变化。”宝钢人士向记者透露。据了解，宝钢、首钢、鞍钢等大型钢铁企业生产建筑用钢材的生产线非常少，多数生产线用于生产汽车用板材等。然而，汽车销售遭遇的限购令加大了钢材市场的风险。www.myhejinguan.com