我国总体出口增速2.8个百分点，占同期我国出口总值的59.8%。其中机械设备出口647.1亿美元，增长28.8%。而今年上半年仍将有大量的四万亿投资项目进入开工施工阶段，再加上去年新开工项目的延续施工规模以及机电产品出口的持续好转，都将拉动机械行业持续保持旺盛态势，从而拉动板材的需求量。

        而且对于板材的另两个需求大户，汽车行业和家电行业依然延续了去年的快速增长态势。一季度国内汽车销售仍然火爆，据中国汽车工业协会数据显示，今年一季度中国汽车市场以461万辆的销量稳居全球第一，同比增长72%，刷新历史最高季度纪录。鉴于一季度的优异表现，汽车行业已经将全年销售目标从年初预计的1500万辆上调至1700万辆。同时一季度家电下乡产品销售也快速增长，据商务部统计数据显示，一季度累计销售家电下乡产品1603.3万台，实现销售额316.7亿元，同比分别增长4.9倍和6.9倍。其中，彩电113亿元、冰箱90亿元、洗衣机42亿元。国内汽车市场的持续看好和家电下乡政策的逐步落实，都将有效带动汽车用钢和家电用钢，尤其是冷轧板卷需求量的大幅增加。

        而对于中厚板来说，虽然一季度国内造船完工量大幅增长，但是新一轮的化肥专用管价格上涨也让国内造船行业饱受压力。据工业和信息化部数据显示，一季度全国造船完工量1457万载重吨，同比增长128%，占世界市场份额41.1%，其中出口船舶占总量的79%；新承接船舶订单量826万载重吨，约为去年同期新接订单量的10.5倍，占世界市场份额47.8%，其中出口船舶占总量的67%；截至3月底，手持船舶订单量18410万载重吨，比2009年底手持订单量下降2.2%，占世界市场份额37.3%，其中出口船舶占总量的88%。虽然一季度出现了高增长，但却是建立在去年同期接单量极低的基础上，事实上造船行业的低迷没有改变，新单难求的局面仍在延续。

印度宣布调整铁矿石、棉花(资讯,行情)等大宗商品的出口关税,其中铁矿石块矿出口关税从10%提高到15%。5月2日,澳大利亚政府也表示,拟推出税率高达40%的“资源租赁税”,这必将对必和必拓、力拓等铁矿石巨头利润产生重大影响。

　中国铁矿石进口,澳大利亚和印度是两大来源地,今年前3月,两地份额占41%和21%,分列前两位。尤其是印度超过了巴西,成为中国第二大铁矿石进口来源地。兰格钢铁信息研究中心主任侯志芸对记者表示,“两个国家的税收新政,必将影响到中国进口的铁矿石价格。”

　　去年12月22日,印度就曾调高了铁矿石关税。当时粉矿出口关税由零提高到5%,块矿由5%提高到10%。再次调高关税,表明印度政府用税收杠杆控制出口节奏。“这一方面是吸取中国钢铁企业铁矿石进口受制于人的教训,印度也有像塔塔这样的大型钢铁集团,提高出口关税可以抑制资源外流,另一方面推高现货市场价格,获取更大的利益。”侯志芸分析说。