<p><p> 在党的十九大胜利闭幕之际，马钢汽车板再传捷报：马钢正式进入东风汽车集采平台，成为东风汽车核心供应商。以此为标志，马钢具备了向东风汽车下辖的东风神龙、东风商用车、东风股份等子板块同时供货的资质。从去年本月份开始接洽，到成为东风汽车的核心供应商，马钢仅花了11个月时间，远快于国内同类型鹤壁6063G铝镁合金管母线厂家，再现“马钢速度”。</p><p> 东风汽车为国内汽车行业龙头企业，年销售汽车400万台，准入门槛高，对供应商的要求极其苛刻，国内仅有宝武、鞍钢等少数鹤壁6063G铝镁合金管母线厂家具备供货资质。马钢汽车板经过10年的发展，2017年产销量一举突破200万吨，成功迈入国内汽车板供应商第一梯队，在行业内具有一定竞争力和美誉度，已经具备向国内知名品牌主机厂供货的能力。</p><p> 去年本月份，市政府领导、马钢领导首次拜访东风汽车，拉开了马钢在东风汽车认证工作的大幕。今年，集团公司董事长、党委书记高海建率队拜访东风汽车，双方就材料认证、技术合作、产品开发等合作事宜达成进一步共识，加快了认证工作的推进进度。</p><p> 能否对东风汽车实现批量供货，是马钢汽车板迈向高端的重要一步。公司首先明确了以合资品牌东风神龙为突破口，再覆盖延伸到自主品牌东风股份、东风商用车，最后再推广到本田、日产等日系高端品牌的战略方案，创造了由合资品牌开始认证的先例。销售公司、技术中心、制造部和鹤壁6063G铝镁合金管母线总厂等部门单位抽调精兵强将组成了项目组，成立东风汽车开拓项目组，督办项目推进事宜，明确职责分工，确定了项目责任人与时间节点。</p><p> 要想赢得客户信任，必须展现诚意，展示实力。根据东风汽车国内整车布局和需求特点，公司在产业相对集中的武汉和十堰地区成立了东风汽车五位一体服务小组，小组在公司项目组的指导下开展工作。五位一体小组和东风认证团队通过定期召开项目例会，组织技术交流，分析、查找影响项目推进和完成的制约因素，制定有效措施，为客户提供保姆式服务，确保认证工作稳步推进。</p><p> 随着前期工作的有序推进，今年本月份，东风汽车来到马钢进行现场审核。审核结束后，审核组对马钢的产品质量、制造水平、综合服务能力给予充分肯定，并要求马钢尽快提供试模样片。为了有效缩短认证时间，尽早取得东风汽车的供应商资格，在收到客户要求后，制造单元和研发部门全力配合，原本需要一个多月完成的新开牌号系统维护工作，压缩到10天内完成，在短短20天内完成了从下达、组产到交付的所有工作。</p><p> 功夫不负苦心人。捷报传来，马钢正式进入东风汽车集采平台，成为东风汽车的核心供应商，具备了向东风汽车下辖的东风神龙、东风商用车、东风股份等子板块同时供货的资质。以此为新起点，马钢汽车板团队将继续同国内汽车行业龙头企业开展合作，提升马钢汽车板的品牌知名度，优化用户群和产品结构，全力打造3CP乃至3WP的马钢汽车板产品。</p></p> （责任编辑：路露）
