李效伟刚与FMG的CEO安德鲁谈妥入股，这次再迎来华融资产总裁赖小民。华菱集团与华融资产将联合组建钢铁产业投资基金，由暂定名为中国钢铁产业投资基金管理公司的公司负责管理。华菱集团在签约仪式上表示，该基金初始规模为10亿元，远期规模将为50~100亿元。

　　华菱集团人士昨日透露，基金资金来源在华菱集团和华融资产等出资之外，将引入具有投资需求和能力的伙伴企业参与募集，“设立该项基金，主要还是着眼华菱集团此后扩张、发展的资金需求。”

　　李效伟则将组建上述基金直接与华菱集团后续的并购重组联系起来，他此前强调在未来一段时期的钢铁行业洗牌中，华菱集团将注重“弯道超车”，走低成本扩张、并购重组之路。

　　实际上，这已不是华菱集团与华融资产的首次合作。此前，华菱集团旗下衡阳华菱钢管有限公司曾实施债转股，华融资产借机成为其第二大股东，衡阳华菱石油裂化管有限公司目前已成为国家定点高压锅炉管和石油生产基地。

　　前述华菱集团人士指出，华融资产除具有金融机构的经验优势之外，“其旗下本身就拥有接近120亿元的钢铁企业股权，这已经是块大蛋糕了，可以就此平台进行合作。”

　第一招，以力拓、必和必拓、淡水河谷为代表的三大矿山放弃限产保价，全面向中国市场低价倾销。一方面是打压印度矿、中国本土矿，抢占中国市场份额，消化库存压力;另一方面，可以摸清中国市场的“底部”。

　　第二招，抬高现货价格。毕竟，低价倾销不是三大矿山的最大利益，量价齐升才是得胜之道。很快，5月底，力拓与日韩钢厂达成协议，尽管这个价格与中国要求40%-45%的降幅相比还有距离，但外矿并不急于求成，他们要看中方的态度。另外，力拓、必和必拓开始收缩对中国市场的现货供应，同时全力暴炒海运费，两大措施一起用力，抬高中国现货价。缩小长协矿与现货矿的价差，瓦解中国钢厂的攻势。

　　由于5月、6月是中国传统的石油裂化管市场旺季，钢价上行，铁矿石需求较旺，这将使得三大矿山推高现货矿价格的企图短期内得到市场支撑。如果中方妥协，这意味着长协矿全年将以旺季价格销售，中国钢厂将承担波动风险。去年付出的代价显然十分惨重。

　　第三招，力拓与必和必拓开始合围淡水河谷，防止中国与其结盟。主要措施就是拉高海运费，放大淡水河谷海运距离长的劣势。截至6月2日的15个交易日内，巴西至中国的海运费涨幅高达一倍多，而巴西、澳洲至中国的海运费价差从10美元/吨被拉大至25美元/吨。从到岸价来讲，这意味澳矿将比巴西矿增加25美元的战略优势。对中方来说，澳矿毫无疑问会成为首选的矿石原料。www.myhejinguan.com