石油裂化管实际成交表现平平，市场观望情绪浓厚，中国各大港口无缝钢管压港库存已经超过了7000万吨，这个规模已经够宝钢用上两年；但另一方面，矿山和贸易商并没有因市场的观望而停止上调价格的步伐。”初学良因此认为，后市走势很难把握，关键看双方博弈的结果。
　　“从钢材期货市场表现看，钢材特别是建筑类钢材上涨趋势比较明显。”兰杰说，钢材期货走势回补下方缺口，短线技术指标向上，多单持有量上升，这也预示着后市表现还将处于强势状态。
　　　节能减排仍将推进，山东、河南等部分地区的钢铁企业已接到第二轮限电通知，此举有望降低所涉及区3成的钢材产量；保障房年底前加速开工，推动建筑钢材类需求增加；再加上通胀预期推升资源品价格，成本支撑价格高位和超跌反弹等因素，初学良认为，钢铁板块长期超跌，所以仍有较大上升空间，将延续温和反弹行情，尤其是行业龙头企业。

　那么，未来一段时间的石油裂化管价格会发生什么样的变化？初学良认为，随着美元的不断贬值，全球大宗产品都开始了上涨的态势，无缝钢管也不例外。世界上的三大矿石公司目前采取的是根据前三个月价格的平均值来制定季度价格。具体参照的是新加坡普氏指数，以此作为“中国现货市场价格指数”，而该指数又以青岛港65品位的无缝钢管到岸价的三个月均价来确定。在此体系下，进入10月后，三大矿山公司开始主动按照上一季度的无缝钢管价格指数下调未来三个月的价格，幅度10%左右。
石油裂化管 28*4-6  8740 +50
石油裂化管 32*4-5-6  8720 +60
石油裂化管 36*3.5-4-5  8740 +70
石油裂化管 42*3.5-4-4.5  8770 +50
石油裂化管 46*3.5-5-6  8760 -30

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