部分地区建材价格止跌企稳，板材价格仍在下跌，后期石油裂化管市场仍面临产能过剩的严峻局面，钢铁市场回升的基础很不稳定，因此钢厂均采取谨慎采购，严格控制成本。

   受前期台风影响以及船运紧张影响，近期京唐家港南下资源滞港现象较为严重，热卷滞港量达到25万吨左右，一旦后期资源集中南下，需求疲软的国内热卷板市场无疑是雪上加霜，价格受到冲击在所难免。

   33家钢铁上市公司中，有17家对三季度业绩作出预测。其中，6家首次出现亏损，10家预减，1家续盈。中国证券报统计数据显示，6家公司预亏的金额上限约为28.5亿元，与中报73亿亏损相比，已经大幅下降。

   统计显示，从8月6日全国钢价开始下跌至今，国内主要城市25mm螺纹钢价格下跌931元，下降近30%；6.5mm高线价格下跌983元，下跌近27%。而期货价格也从近5000元/吨，跌至昨日的4000元/吨左右。

上海多数下游用户进货依然不积极，市场以盘整为主，中间需求没有激情。部分经销商试图维稳并拉高报价，但成交量仍不容乐观，市场拉高缺少支撑，仍有可能继续拉低石油套无缝管市场价格。

   近期鞍钢、本钢等市场主导石油裂化管厂陆续大幅下调了10月的冷轧出厂价格，在此情况下本地商家表示，虽然钢厂新政策适度缓解了亏损情况，但是考虑到后期的到货成本依旧偏高，商家纷纷表示了对后市的不乐观。

   据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至9月18日，国内10大重点城市25mm螺纹钢均价为3596元，比上周同期跌17元，比上月同期跌341元。国内6.5mm高线均价为3559元，与上周持平，比上月同期跌298元。

   世界各国经济的相继触底回升，经济复苏即将或者已经缓慢起步。这无疑会引发国际市场钢材需求的增加，进而改善中国的钢材出口环境。最近几个月的出口数据已经显示了这一迹象。至少我们可以得出结论，今后中国钢材出口环境不会更加严峻了